أكدت وزارة النقل استمرار أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية. وقالت الوزارة في بيان، إنه تم تنفيذ وتشغيل محطة تحيا مصر لشحن القطارات بالحاويات، بهدف ربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية، إلى جانب المناطق الحدودية ومراكز الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، وذلك من خلال شبكة السكك الحديدية.
تم تشغيل رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي في الأول من يناير، وذلك في إطار تطوير البنية الفوقية للمحطة بواسطة شركة المجموعة المصرية.
تمتد المحطة على مساحة 20 ألف متر مربع، وتضم أربعة خطوط سكك حديدية بطول إجمالي يبلغ 1310 أمتار، متصلة بالشبكة القومية لسكك حديد مصر، ما يمكنها من شحن قطار بطول 600 متر يحمل نحو 50 حاوية مكافئة في الرحلة الواحدة.
تسهم محطة تحيا مصر في الربط بين الموانئ الجافة والبحرية والمناطق اللوجستية، مما يجعلها البوابة الشمالية للمحور اللوجستي الإسكندرية – العين السخنة، مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف.
ويساعد ذلك في زيادة حجم البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية، وتقليل الضغط على شبكة الطرق، وتسهيل حركة الدخول والخروج من الموانئ، فضلًا عن دعم منظومة النقل الأخضر وفقًا لرؤية الدولة، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الموانئ.
من المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى من التشغيل بتسيير ما بين قطار إلى ثلاثة قطارات أسبوعيًا، لتصل تدريجيًا إلى تشغيل 3 إلى 5 قطارات يوميًا، بسعة إجمالية تبلغ 250 حاوية مكافئة يوميًا. ويشمل التشغيل نقل الحاويات من وإلى مختلف الموانئ، بما في ذلك ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، وميناء السخنة، مما يعزز كفاءة النقل اللوجستي في مصر ويدعم التنمية الاقتصادية المستدامة.
