أكد وزير النقل ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، كامل الوزير، أن منظومة الأتوبيس الترددي قادرة على استيعاب 200 أتوبيس، بتكلفة إجمالية تصل إلى 2 مليار جنيه، مشيراً إلى أن تنفيذ المشروع تم بالكامل من خلال شركات مصرية.
وأوضح، خلال مداخلة هاتفية مع برنامج “على مسؤوليتي” المذاع على قناة “صدى البلد”، أن تكلفة إنشاء المنظومة الكاملة للأتوبيس الترددي بلغت 7 مليارات جنيه، معتبراً أنها تمثل بديلاً اقتصادياً لإنشاء مترو أنفاق على الطريق الدائري، الذي كان سيكلف الدولة نحو 7 مليارات دولار.
وأشار إلى أن جميع مكونات محطات الأتوبيس الترددي مصرية الصنع بنسبة 100%، دون وجود أي مكونات مستوردة، مؤكداً أن المشروع بالكامل يتم تنفيذه بخبرات وأيدٍ مصرية، سواء من حيث الإنشاءات أو الحافلات المستخدمة، باستثناء البطارية التي يتم استيرادها من الخارج.
وأعلن وزير النقل ، أن محطات الأتوبيس الترددي أصبحت جاهزة للعمل بشكل كامل، مشيراً إلى أن التشغيل التجريبي بدون ركاب بدأ بالفعل، ويشمل اختبار فتح الأبواب الكهربائية للأتوبيسات والمحطات ضمن منظومة العمل الحديثة.
وأوضح الوزير، أن السائقين يخضعون حالياً لتدريب عملي على استخدام الأتوبيس الترددي والتعامل مع النظام الكهربائي المتطور لتشغيل الأبواب وعمليات التوقف والانطلاق داخل المحطات.
وأكد أن المرحلة الأولى لبدء تشغيل الأتوبيس الترددي أمام الركاب ستنطلق في الأول من يونيو المقبل، مضيفاً أن أسعار التذاكر ستكون أقل من وسائل النقل المشابهة، حيث تبلغ قيمة تذكرة 4 أو 5 محطات نحو 5 جنيهات، فيما يصل سعر تذكرة 14 أو 15 محطة إلى 15 جنيهاً.
وأشار إلى وجود خطة حكومية شاملة لإحلال وتجديد سيارات التاكسي والميكروباص، على أن يتم استبدالها بمركبات تعمل بالكهرباء، في إطار توجه الدولة نحو النقل النظيف والمستدام.
