تأسست شركة فولفو لصناعة السيارات رسمياً بعام 1927 في مدينة جوتنبرج السويدية، حيث كانت في بدايتها شركة تابعة لمجموعة SKF، وقد نشأت نتيجة لتعاون المهندس غوستاف لارسون والصناعي أسار غابريلسون في إنشاء شركة سيارات جديدة، حيث تولى لارسون هندسة أول موديل باسم OV 4، في حين ساهم غابريلسون بتمويل المشروع وامتلاك الشركة، ليتم إنتاج النسخة الأولى من الطراز بالعام نفسه.
حالياً، تمتلك مجموعة جيلي الصينية الضخمة للسيارات العلامة السويدية، كما أنها قامت بتحويل علامة بوليستار الفرعية التي كانت مختصة بالطرازات عالية الأداء إلى علامة مستقلة للسيارات الكهربائية، حيث يتم حالياً بناء أول مصانع بوليستار بالصين، ورغم ذلك، لا يزال أغلب موظفي الشركة متمركزون في السويد، حيث يظل مقر الشركة وبعض منشآتها التصنيعية قائماً هناك.
و تصنع سيارات فولفو في مصنع تورسلاندا فولفو لصناعة السيارات بمدينة تورسلاندا، السويد ،و مصنع جينت فولفو لصناعة السيارات – مدينة جينت، بلجيكا ، مصنع داتشينغ فولفو لصناعة السيارات – مدينة داتشينغ، الصين ، و مصنع فولفو كارولاينا الجنوبية – مقاطعة بيركلي، ولاية كارولاينا الجنوبية، الولايات المتحدة الأمريكية
ومؤخرا أعلنت شركة فولفو عن ارتفاع حجم الإيرادات المسجلة بنسبة 17 في المئة لتحقق 330.1 مليار كرونة سويدية (ما يعادل 31.04 مليار دولار أميركي) بنهاية 2022، مقارنةً بإيراداتها البالغة 282 مليار كرونة سويدية (ما يعادل 26.5 مليار دولار) خلال عام 2021، وذلك بفضل ارتفاع الأسعار وتغيرات سعر الصرف.
كما تراجعت مبيعات سيارات فولفو بواقع 12 في المئة عن العام الماضي، إذ بلغت مبيعات 2022 ما يزيد على 615 ألف سيارة عالمياً مقارنةً بنحو 698.7 ألف سيارة في عام 2021.
قال جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، إن الشركة نجحت في «تجاوز الاضطرابات الشديدة خلال العام محققةً تقدماً كبيراً في أهدافها الاستراتيجية في عام 2022، إذ نتسارع نحو تحقيق هدفنا في أن نصبح شركة سيارات كهربائية بالكامل بحلول نهاية العقد، وأن تكون الشركة محايدة مناخياً بحلول عام 2040». واستحوذت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل على 11 في المئة من إجمالي مبيعات عام 2022.
