يُعد مشروع مترو الإسكندرية الكهربائي (مترو أبو قير) أول نظام مترو حضري في المدينة، ويهدف لاستبدال خط سكة حديد أبو قير الحالي بوسيلة نقل ذكية وسريعة وصديقة للبيئة.
سينقل المترو 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه (نحو 1.5 مليون راكب يومياً)، مقارنة بـ 2850 راكب سابقاً. و تصل السرعة التشغيلية إلى 100 كم/ساعة، مما سيخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط. و سيتم تقليل الفترة بين القطارات من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
من المقرر الاحتفال بالتشغيل في مارس 2027، مع توقعات ببدء التشغيل التجريبي بنهاية عام 2026. و تتكون المرحلة الأولى من 20 محطة على مسار يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين
محطات (أبو قير، طوسون، المعمورة، الإصلاح، المنتزه، المندرة، العصافرة، ميامي، سيدي بشر، محمد نجيب، فيكتوريا، غبريال، السوق، الظاهرية، كفر عبده، سيدي جابر، سبورتنج، الحضرة، باب شرق، محطة مصر).
يمتد المسار علياً (بجسور علوية) بطول 15.2 كم، بينما يكون سطحياً بطول 6.5 كم في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية.
