يُعد مشروع الشبكة القومية للقطار الكهربائي السريع في مصر أداة تنمية شاملة تعيد رسم الخريطة الجغرافية والاقتصادية للبلاد، حيث يربط بين المناطق الصناعية، والزراعية، والسياحية، والموانئ عبر شبكة تمتد لنحو 2000 كم.
يربط الخط الأول بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً (السخنة – مطروح)، مما يخلق محوراً لوجيستياً يسهل حركة التجارة العالمية والصادرات المصرية. كما يربط مناطق الإنتاج الزراعي الحديثة مثل (الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، وتوشكي) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير. كما يخدم مدن صناعية كبرى مثل السادات وبرج العرب.
كذلك يربط المقاصد السياحية الكبرى (مثل الأقصر وأسوان بمدن البحر الأحمر والساحل الشمالي)، مما يدعم السياحة الداخلية والخارجية عبر وسيلة نقل سريعة وآمنة. ويخدم المشروع نحو 60 مدينة ويستهدف تغطية 90% من السكان، مما يسهم في تخفيف الضغط عن الوادي الضيق وخلق مجتمعات عمرانية جديدة بمحاذاة المسارات.
الخط الأول (الأخضر) يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح بطول 660 كم، ويُعرف بـ “قناة السويس على قضبان”.
الخط الثاني (الأزرق) يمتد من الفيوم/بني سويف حتى مدينة أبو سمبل بطول 1100 كم، ليربط شمال الصعيد بجنوبه غرب طريق الصعيد الصحراوي.
الخط الثالث (الأحمر) يربط بين قنا والغردقة وسفاجا، لدعم الحركة اللوجستية والسياحية في منطقة البحر الأحمر.
