زادت مبيعات سيارات الركاب الكهربائية في الصين 14.7% في الفترة من يناير إلى مارس، مقارنة بالفترة المقابلة في 2023 إلى 1.03 مليون سيارة، لكن ذلك يمثل أبطأ نمو ربع سنوي منذ الربع الثاني من عام 2023، وفق بيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية.
وزادت المبيعات 10.5% في مارس مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق، بعد أن عمّقت شركات صناعة السيارات بقيادة BYD الخصومات وعرضت أدوات تمويل لتعزيز المبيعات.
وشكلت مركبات الطاقة الجديدة بما في ذلك الطرازات الكهربائية بالكامل والهجينة 41.5% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب في مارس التي قفزت بنسبة 5.7% إلى 1.71 مليون مركبة.
وانضمت السلطات إلى شركات صناعة السيارات في محاولة إقناع المستهلكين الحذرين بشراء السيارات للمساعدة في إنعاش الاقتصاد الراكد، وتشمل المبادرات مراجعة قروض السيارات لتشجيع تجارة السيارات وإلغاء الحد الأدنى من الدفعات المقدمة التي حددتها الحكومة للمستهلكين لتمويل شراء السيارات الجديدة.
وأدى إطلاق سيارة سيدان كهربائية من شركة الإلكترونيات شياومي Xiaomi إلى هزة في السوق ودفع المنافسين إلى الإعلان عن مزيد من التخفيضات في الأسعار والدعم.
وخفضت شركة BYD المحلية في مارس الأسعار المبدئية لتسعة طرازات بما في ذلك 4 تحت علامتها التجارية Denza بنسب تتراوح بين 4% إلى ما يبلغ 20.5%.
وتستهدف الشركة زيادة مبيعاتها بنسبة 20% هذا العام. وتوقع وانغ تشوانفو رئيس مجلس إدارة الشركة انخفاض هوامش الربح هذا العام مع اشتداد حرب الأسعار، لكنه قال إن شركة صناعة السيارات ستضمن ربحية مستقرة من خلال تحسين المبيعات.
