تستهدف مصر التحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، عبر إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة يجري تنفيذها حاليا وهى : ممر السخنة – الإسكندرية اللوجستي ويمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر وصولاً إلى ميناء الاسكندرية الكبير، فيما الممر الثاني وهو ممر العريش طابا اللوجستي ويبدأ من ميناء العريش على البحر المتوسط حتى ميناء طابا على خليج العقبة.
أما الممر الثالث وهو القاهرة – الإسكندرية ويبدأ من سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل حتى ميناء الاسكندرية الكبير، والممر الرابع وهو طنطا – المنصورة – دمياط ويبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا، ويبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا وربطها بميناء ديماط بخط سكة حديد طنطا – المنصورة – دمياط.
أما الممر الخامس وهو جرجوب السلوم، ويبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل إلى ميناء السلوم البري، فيما الممرالسادس، وهو القاهرة – أسوان – أبوسمبل ويشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهرباء السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي.
أما الممر السابع، ويضم سفاجا – قنا – أبوطرطور، ويبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مرورا بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل، سفاجا – قنا – أبوطرطور.
وقال مجلس الوزراء في بيان إن للمرات اللوجستية 3 أهداف الأول خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية والتى تشمل الديزل والقطار الكهربائي السريع أو شبكة الطرق الرئيسية.
أما الهدف الثاني وهو ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، والهدف الثالث ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على المتوسط.
