استطاعت الموانئ المصرية تحقيق معدل تداول تاريخي وصل إلى 10 ملايين حاوية مكافئة بنهاية عام 2025، لتثبت أن مصر هي حلقة الوصل التي لا غنى عنها في التجارة الدولية. و لا تتوقف طموحات مصر عند كونها مجرد معبر مائي، بل تتحول اليوم إلى المحرك الرئيسي لسلاسل الإمداد العالمية.
بفضل استثمارات تجاوزت 129 مليار جنيه، أصبحت موانئ مصر تمتلك “أرصفة المستقبل” بأعماق تصل إلى 25 متراً وأطوال تتخطى 100 كم. فيما يلى تفصيل للمميزات التنافسية التي تجعل من كل ميناء “علامة فارقة” في الملاحة الدولية:
ميناء شرق بورسعيد: “جوهرة المتوسط” والترانزيت العالمي
الميزة التنافسية: يُصنف حالياً ضمن أفضل 5 موانئ عالمياً في كفاءة تداول الحاويات.
نقطة القوة: موقعه الفريد عند المدخل الشمالي لقناة السويس يجعله الميناء الأول لعمليات “المسافنة” (Transshipment)، حيث يستهدف تداول أكثر من 4.8 مليون حاوية في 2026.
الجاهزية: أرصفة ذكية وعمليات رقمية بالكامل تقلل زمن انتظار السفن لأدنى مستوياته عالمياً.
ميناء السخنة: “عملاق البحر الأحمر” والقطار السريع
الميزة التنافسية: دخل موسوعة جينيس كأعمق حوض ميناء من صنع إنسان، وهو نقطة الارتكاز لممر (السخنة – الإسكندرية) اللوجستي.
نقطة القوة: الربط المباشر مع القطار الكهربائي السريع، مما يجعل البضائع تنتقل من البحر الأحمر إلى المتوسط في ساعات معدودة، وهو ما يُعرف بـ “القناة الجافة”.
الجاهزية: محطات تداول حاويات عملاقة بالشراكة مع كبرى الخطوط الملاحية العالمية (مثل موانئ دبي العالمية).
ميناء الإسكندرية الكبير (الإسكندرية – الدخيلة – المكس): “بوابة مصر التاريخية”
الميزة التنافسية: يستحوذ وحده على أكثر من 35% من تجارة مصر الخارجية.
نقطة القوة: محطة “تحيا مصر” متعددة الأغراض التي رفعت تصنيفه العالمي وجعلته قادراً على استقبال 3 سفن عملاقة في آن واحد بأعماق تصل لـ 17.5 متر.
الجاهزية: تكامل تام مع المناطق اللوجستية خلف الميناء لتسهيل حركة الصادرات المصرية نحو أوروبا.
ميناء دمياط: “رائد الصادرات والصب الجاف”
الميزة التنافسية: الميناء الأول في مصر والمنطقة في تطبيق نظم “تزويد السفن بالطاقة النظيفة” وتقليل الانبعاثات الكربونية.
نقطة القوة: مركز استراتيجي لتداول الحبوب والغلال بفضل الصوامع العملاقة، ومحطة حاويات “دمياط أليانس” الجديدة التي تعزز قدراته التنافسية في المتوسط.
الجاهزية: إنشاء أرصفة جديدة بطول 3.4 كم لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 3.5 مليون طن حبوب سنوياً.
ميناء سفاجا: “بوابة الصعيد نحو العالم”
الميزة التنافسية: المحرك الأساسي للممر اللوجستي (سفاجا – قنا – أبو طرطور).
نقطة القوة: محطة “سفاجا 2” المتطورة التي تخدم صناعات التعدين في صعيد مصر وتفتح آفاقاً جديدة للتصدير نحو أفريقيا ودول الخليج.
