تفوقت شركة (BYD) الصينية لصناعة السيارات على منافستها الأميركية تسلا إثر تسليمها عدداً أكبر من السيارات الكهربائية في الربع الأخير من عام 2023 في جميع أنحاء العالم، وسط توقعات بحفاظها على مركز الصدارة هذا بفضل دعم قوي من السلطات الصينية يعزز السوق المحلية.
وأعلنت الشركة الأميركية، أنها سلّمت 484 ألفاً و507 سيارات كهربائية في الربع الأخير من 2023، ما يضعها لأول مرة في المركز الثاني خلف (بي واي دي) .
وتُعد (BYD) وهي اختصار لـبيلد يور دريمز ، أي (ابنِ أحلامك)، من أبرز العلامات التجارية للسيارات الكهربائية في الصين. وتوقفت المجموعة عن إنتاج السيارات ذات محركات الاحتراق عام 2022 للتركيز على الطرازات الهجينة والكهربائية.
وسلمت (بي واي دي) عدد 526 ألفاً و409 سيارات كهربائية بين أكتوبر وديسمبر 2023، و بالاستناد إلى بيانات نشرتها المجموعة الصينية.
في المقابل، احتفظت المجموعة الأميركية بمركز الصدارة على صعيد العام بأكمله، مع تسليمها 1.81 مليون مركبة حول العالم (بارتفاع نسبته 38 في المائة خلال عام واحد)، فيما سلمت شركة بي واي دى نحو 1.57 مليون مركبة (بارتفاع نسبته 73 في المائة).
وقال مدير غلوبال داتا، نيل سوندرز، : تتمتع شركة (بي واي دي) بميزة هيكلية تتمثل في أن جزءاً كبيراً من توسعها يستفيد من الدعم القوي للغاية من الحكومة الصينية للسيارات الكهربائية». وأشار إلى أن «هذا يساعد على تعزيز الطلب المحلي الذي بدوره يعزز مكانة (بي واي دي) في سوق التصدير».
ووفقا لسوندرز، فإن (تسلا) تظل لاعباً رئيسياً في سوق السيارات الكهربائية، لكنّ المجموعة «ستواجه منافسة أكبر بكثير من الصين هذا العام.
وخلال عرض نتائج الربع الثالث في 18 أكتوبر، أشارت تسلا إلى أنها تريد زيادة الإنتاج في أسرع وقت ممكن. وبدأت المجموعة نهاية نوفمبر وبعد طول انتظار، تسليم مركبات سايبرتراك، وهي شاحنات صغيرة كهربائية ذات هيكل استشرافي جرى الكشف عنها في نوفمبر 2019.
